鲜血与金属之荣耀曼帅的博客

粗糙的做工（别指望妇女儿童什么的能给你做出多磨精细的玩意儿）、丑陋的外形（好吧，直到现在俄国产品的造型依旧是个渣）、磷虾一样恐怖的数量（这是从苏沃洛夫时代就留传下来的万金油，说明白了就是XX海战术）···这就是苏联庞大的装甲部队，而T34毫无疑问的是苏联装甲部队的中坚力量。

T-34的研发者是柯锡金（Михаил Ильич Кошкин），这位坦克设计师先后曾设计出T-29车轮、履带两用坦克等。1936年科锡金被调往卡尔可夫的柯明顿厂担任总设计师，此时柯明顿厂的设计局正负责BT车轮履带两用式坦克的改造。1937年改被指派研发一新型的中型坦克，设计代号为A-20，并于该年11月设计完成。A-20可说是集BT-1至BT-7之大成，并可视为T-34坦克的前身，重18吨，装备有45毫米炮，炮塔由厚25毫米的倾斜装甲构成，因而有“防弹坦克”（Shellproof　Tank）的称号。车身底盘类似BT系列，在动力系统方面有做部分改良。后期型则改配有一门76.2毫米炮，代号为A-30。

同时，柯锡金提出论点指出：发展车轮履带两用式中型坦克是一项错误。由于军队本身很少将BT坦克用于轮型模式，同时这种设计将会增加生产的复杂度和本身重量。他因此建议应发展纯履带式的车型，设计编号为A-32（即后来的T-32）。苏联最高军事会议（Main　Military）接受这个提案，并核准生产一辆原型车，但并没有因此取消轮型履带两用式的计划，以待日后在测试时进行比较。 A-32整体结构可说是在A-20的基础上进一步发展，将其重量增大，并将车轮履带两用式改成履带式。1939年初A-20和

蓝色长款风衣，红裤子，整齐的线列队形，迈着一致的步伐肩上抵着笨重的步枪，囧囧有神的眼睛凝视前方的敌人——德国佬···迎接军容齐整的法兰西军队的不是全黑军装，肩抵步枪留着可笑胡子的德国军队而是不一样的德国佬和无数的机枪子弹···图片来自曼帅古老的收藏。

话说这位兄台神形酷似年轻时代的元首

话说还是在N年前，曼帅见过一些关于芬兰军队的画册（因为英文差劲所以就全当做画册看了），其中一些芬兰军人手持着一种形似毛国（USSR）波波沙的冲锋枪，起初也以为真是波波沙，但是怎么看怎么觉得别扭，所以凭着曼帅我惊人的毅力以及蹩脚的英文水平终于···原来这货不是波波沙。索米M1931，又称索米KP/-31（KP即Konepistooli，芬兰语中“自动手枪”之意），索米KP或索米M/31，是芬兰在二战期间设计的冲锋枪。她由M/22原型枪与KP/-26量产型改进而成并于1925年问世。“索米”（Suomi）在芬兰语中意为“芬兰”，因此有时M1931也被称为芬兰冲锋枪。

索米M1931的自动方式为传统的自由枪机、开膛待击。在射击中，传统的冲锋枪的枪栓会随着枪机往复运动，而索米M1931的特别之处在于其枪栓拉上之后即固定不动封闭枪膛，从而避免杂物进入枪膛造成故障。

M/22原型枪与KP/-26量产型的制造商是枪械设计大师埃莫·拉赫蒂，V·科佩拉上尉，Y·科什基宁中尉和L·布瓦耶-斯普夫中尉创立的Konepistooli Oy（芬兰语之“冲锋枪公司”）。索米M1931的设计者为科什基宁与拉赫蒂。

1931年，索米M1931在Tikkakoski Oy正式投入量产，大部分为芬兰国防军所购买。到了苏芬战争开始时，芬兰国防军已经装备了大约4000枝索米M1931。在战争进行期间，M1931的设计中加入了枪口制退器，使得枪身长度在原先基础上又增加了55毫米。新型号被称为KP/-31 SJR（suujarru，意即“枪口制退”）。不过，埃莫·拉赫蒂对此一型号

终于轮到久经考验的（直到现在还有国家列装），一杀就死的（二战中霉菌称其为雪曼打火机，其实就是一打就着火的意思）极品炮灰登场。M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。通称谢尔曼（自大的天朝人翻译往往根据汉语拼音的读法来音译）或雪曼(Sherman，曼帅赞同这种原发音)，这个名字是英国佬起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。

虽然在型号上统称为M4，但车身、引擎、炮塔、炮、悬挂、履带等几乎是每种型号就是一种新规格，可说是一部多类形式的坦克。这其中还包括各种各样的私搭乱接现象。

和上述的情况一样，由于美国强大的工业生产力，构成各种规格化的零件有大量生产的可能。生产工厂只从事自己擅长的生产方式，在所有规格化的零件生产完成后，令构成车身的零件有高度的兼容性。虽然它的战斗性能与对手第三帝国的坦克（豹式坦克和虎I坦克等）相差甚远，但在数量上有压倒性的优势（这点和T34一样）。霉菌“M4的75/76mm炮火足够对抗德军”的观点使M26潘兴重坦克较晚服役，因此在终战前以盟军主战坦克的身份活跃。

二战结束后M4虽然大量退役，但在美国大量抛售战争剩余物资下大量战后重建国家以极为低廉的价格采购M4作为作战武力，M4的宽广车体使其拥有极大的改造空间，因此在韩战、前几次中东战争中各国使用新型武装加以改造，这些坦克则继续在战场上立威，而各种衍生型亦被各国使用至1970年代后才被更新的支援车辆取代。日本陆上“自卫队”所使用的M4A3E8型是根据MSA协定供给日本陆上自卫队，直到1970年代中期才被61式坦克（日本山寨版M48，和高达没关系）完全取代。

最终，曼帅家硕果仅存的一条鲤鱼也还是逃不过被宰杀的命运，恩，而且最残忍的莫过于这次主刀的曼帅本人。话说作为一个80后，这些家常的鸡毛蒜皮的小事当然是···一样也不会的啦（貌似我家人都这样）。记得当年母亲大人叫我和父亲大人收拾一只鹅，那鹅拼死挣扎，就是不就范，我们折腾了一上午，最后还是曼帅我下定决心一斧子下去把那鹅给斩首了事，怎料没有头的鹅居然就是不死满屋子乱跑搞得哪里都是血···凄惨程度难以形容。

跑题了，或说这鱼还真是的，全身都是粘液，一捉一滑溜，最后我使用盆给弄出来的，本来想像屠鹅那样一刀斩首怎奈滑溜的鱼完全不是一只手可以握住的（没本法曼帅的手完全没有什么握力）而且还不停的挣扎，于是曼帅想起了回民肉铺杀牛的方法，抄起擀面棍照着鱼头就敲了那么一下···这，貌似也没起到什么作用唉，那鱼因为吃痛反倒挣扎得更猛烈了。没办法了，就只有用最后的杀手锏了，曼帅我抄起那鱼打开冰箱，走着您那~~~听着冰箱里传来的断断续续的扑腾声曼帅心想你再忍耐一会儿吧···冻僵了就没事了（这怎么像刘宝瑞的相声里的场景啊喂！）总之这条鱼是被我给收拾掉了（开膛什么的？那都是浮云啦浮云）。

N年前曼帅我有幸在某模型网上目睹279的荣光，心下颇感震惊，这世上竟真存在如此造型的战车，人类的创意还真是无限。“279工程”（Obyekt 279；Объект 279）是由位于列宁格勒的基洛夫（Kirov）工厂设计师托洛亚诺夫（L. Troyanov）在1957年所研发的原型坦克。

279坦克的创意来自1950年代初人类对核战争这一新型厮杀方式的探索。在1953年苏军进行了多项核子爆炸试验(原子弹)，同时在爆炸范围内放置了很多经过改装的坦克进行测试与评估。1954年9月在多茨科耶地区进行了一次有步兵参加的特种核爆试验（就是核爆之后一群步兵骑兵装甲兵什么的一窝蜂的冲进核爆区···这明显是叫士兵们去送死），苏联军方发现在核爆一定的范围内，坦克全部被冲击波掀翻，这显然不合当时苏联领导人大打核战争的想法。

于是由天才科学家L．S．托洛亚诺夫领导的小组开始进行“战术核爆区用试验性车辆结构279工程”，它也被当作和“277工程”（IS-8么？）竞争下一代重型坦克的样品。托洛亚诺夫以对抗核子武器攻击与爆炸后的风暴威力为作为考量的前提，于是他在设计上加强了279坦克的防护能力。基于这一点车身重量也就开始倍增，而车身重量倍增的结果就是如果接地的履带宽度不足的话，279坦克除了在钢筋混凝土地面来去自如之外哪里也都别想去（事实上没有相对强韧的悬吊性统支撑也是不可能让坦克移动）；这在野战中是完全不可能的事。所以托洛亚诺夫就加大履带的宽度接地面积也倍增，成功地降低接地面积上的重量压力并又设计了一种完全不合传统规范但是可以防止爆炸暴风侵害的车体形状。

279坦