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鲜血与金属之荣耀 曼帅的博客

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因为是历史爱好者一个,所以对周围的变化显得漠不关心(所以想法略有僵硬),因为喜爱战争机械,所以时常幻想着第n次世界大战(这···这难道就是传说中的中二么?)。因为信奉存在主义,所以一直坚信存在即有理(现在正纠结于高中历史书越来越像政治这一问题)。因为曾被唯心主义毒害,所以常表现为一种近乎狂热的自信(我就是真理!),其实内里是个十分谦逊随和的家伙。

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二战德国E系列坦克--高性能轻型战车E10  

2009-12-24 13:07:25|  分类: 德国二战E系列战 |  标签: |举报 |字号 订阅

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E系列是由于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希.克尼坎普正式提出的一个在现有坦克和装甲车辆与未来

坦克和装甲车辆寻找一个结合点 开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划

在1943年4月此计划开始 并被命名为E(德语Entwicklung的代称 ‘发展;)

二战后期,德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势,提出了E系列坦克计划,也就是:通用坦克计划.这些车的技术是相当先进的,其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是,朝闻夕死,一切都晚了。随着柏林城燃起的熊熊烈火,先进的E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中.........

E系列是德国陆军对各式战斗用车辆进行整理、零件共用化以使生产、修理的速度大大提高的新型坦克体系。作为德军新一代的主力战车,E系列主要共有E-10 E-25 E-50 E-75 E-100这几个代表型号。除去E-100又是个类似“老鼠”的怪物之外(这是E系列中的“异类”,大家对它不用太在意,真正代表帝国最高水平的是E-50和E-75),其他的应该说都是相当不错的。这其中各型车的分工如下:(除了下面这主要的5种,E系列中还包括E3和E5,但它们并不是主力战车,这里就略过了)

E10型: 10~15t的轻型装甲战车.

E25型: 三、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。

E50型: 黑豹中型坦克的后继车种。

E75型: 虎王重型坦克的后继车种。

E100型: 比鼠式性能更加出色的140t超重坦克。

高性能轻型战车——E10。

E-10重10-25吨,又分为三种设想.这里主要讲的是KHD公司的E-10方案.

KHD公司的"驱逐战车38(D)"用于取代"追猎者".它采用38(D)坦克底盘,原型车装75毫米Pak39 L/48炮.生产型装75毫米Pak42/1 L/70炮,战斗力和“黑豹”相当,正面装甲80毫米厚,倾角和“追猎者”相同.该车有几处创新:一是发动机,采用"梅巴赫"HL64燃油喷射式发动机,这在当时非常超前!(也就是电喷了);二是悬挂,为“全轮独立式液压悬挂”,时至今日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似;三是变速装置和发动机后置使维护简捷,同时加大了战斗室的有效空间.这种E-10的外形紧凑,全重16吨,车高仅1.75米!从侧面看似乎没有战斗室.载弹量55发,公路时速70千米!

现在在剪单讲讲E-10的另两种方案,其一是轻型多用途坦克,同样以38(D)坦克为基础,小巧的车体竟也能装上威力强大的L/70炮(火力竟和45吨的黑豹一样),德国人了不起呀(L/70炮的后座力还是很大的,要想在轻型车体上安装可不是一件易事)。

另外一种是轻型标准化自行火炮,它将取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮(比如牵引式的105毫米LeFH18和用2号坦克底盘改造的105毫米“小蜜蜂”自行火炮)

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1》发动机采用梅巴赫HL64燃油喷射式发动机,这在当时非常超前!(就是电喷了);悬挂为“全轮独立式液压悬挂”,时至今日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似;变速装置和发动机后置使维护简捷,同时加大了战斗室的有效空间.公路时速70千米!

应该说极为先进而又超前的动力设计已使E-10的机动水平接近了现代战车的水准,这一点上它已远远超越了同时代的美苏战车。

2》E-10的外形紧凑,全重16吨,车高仅1.75米!从侧面看似乎没有战斗室!!

小巧而快速的车体给E-10带来了强大的生存能力,仅就从外形上,车高仅1.75米的在战场上的隐蔽性远远超越了那些车高超过2.4米的苏军战车。

3》生产型装75毫米Pak42/1 L/70炮,战斗力和黑豹相当,正面装甲80毫米厚,倾角和"追猎者"相同(30度,换算后实际水平厚度在140毫米以上),载弹量高达55发(这可能是75毫米L/48炮的炮弹量,更大的L/70炮的炮弹怕是装不了这么多)。

E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力,苏美的IS-2和M26潘兴等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。

需要说明的是,苏联在二战期间并没有能与追猎者和E-10相抗衡的轻型战车,苏军轻型的Su-76性能仅与德军老式的用2号坦克底盘改造的“貂鼠”2相当。苏联直到战后才开发出类似战车(比如1945年才推出的装85毫米炮的Cy-85A以及战后推出的轻型伞兵用驱逐战车)。而且性能并不比E-10更好。

E-10的性能数据。

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战斗全重(吨):12吨
乘员(人):3人
发动机型号:Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武器装备:75mm Pak 39 L/48

战斗全重(吨):12吨
乘员(人):3人
发动机型号:Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武器装备:75mm Pak 39 L/48

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由于采用了先进的液气悬挂,E-10的车体可以像今天的日本90式坦克一样自由调整车身高度,这不仅可以有效降低车高,增强车辆的战场隐蔽性,而且这对战车在复杂地形上的火力发挥也是大有好处(E-10可以“蹲着”或“趴着”开炮,当时的苏联战车可做不到这点)。

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